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全车系标配LSS+主动安全系统、173万起,Lexus IS

2020-06-18  浏览量:682

全车系标配LSS+主动安全系统、173万起,Lexus IS

于2016年北京车展首演的Lexus第3代IS小改款车系,继U-CAR于先前披露国内预售价、完整车系编成、规格及配备设定后,Lexus总代理和泰汽车也选择在在国内正式发表了IS小改款车系。

Lexus小改款IS售价差异表车型小改款前售价(万)小改款正式售价(万)价差IS 200t 豪华版167173+6万IS 200t 顶级版 179186+7万IS 200t F Sport版 183190+7万IS 200t 顶级Navi版 195204+9万IS 200t F Sport Navi版 207214+7万IS 300h 豪华版 190车型取消IS 300h 顶级版 205车型取消IS 300h F Sport版 209车型取消IS 300h 顶级Navi版 221230+9万IS 300h F Sport Navi版 236243+7万IS 200t编成维持以往,IS 300h保留顶级两款车型设定

与U-CAR先前揭露的讯息相同,IS小改款在车系编成上进行调整,在IS 300h车型部份取消了原有的豪华版、顶级版以及F Sport版车款,仅保留顶规的顶级Navi以及F Sport Navi两种版本车型,IS 200t车型则维持豪华版、顶级版、F Sport版、顶级Navi版以及F Sport Navi版五种车型选择。

正式售价部份,IS 200t车型自入门的豪华版至F Sport Navi版分别为173万、186万、190万、204万以及214万,与小改款前有着6万~9万的调涨幅度。IS 300h车型中顶级Navi以及F Sport Navi两种版本正式售价则为 230万以及243万,亦较小改款前调涨了9万以及7万。

据Lexus总代理和泰汽车表示,身为IS车系贩卖主力的IS 200t车型在2015年10月导入以来,即在短短一年内迅速累积近2,000辆的销售量。故此回小改款的车型编成更动,也可看出和泰汽车将车系将销售火力集中于IS 200t车型上,据悉IS车系的销售主力、仍集中在入门的IS 200t豪华版及F Sport版车型,而和泰汽车针对此回的IS小改款车系,也开出了2,200辆的年贩目标。

外观强化动感风格,内装提升质感及配备表现

IS小改款车系在车头部份有着明显的更动,在水箱护罩及保桿线条皆经过重新设计,并同样提供标準与F Sport版车型两种不同的外观配置,且首度採用了LED头灯组,在顶级以及F Sport版更改採L-shaped LED头灯,与车尾以LF-CC概念跑车为灵感来源所打造的L-shaped 尾灯,有着前后呼应的全新设计。

内装部份,IS小改款则是在细部质感与配备上进行强化,仪表板、石英钟及中控台面板均进行髮丝纹处理、方向盘重新设计的按键及仪表板外环则以镀铬处理,中控台两侧及Remote Touch扶手亦以皮革包覆,藉此进一步提升车室的豪华质感表现。

同时在配备设定上,Navi版车型更首度搭载了全新的10.3吋中控台显示萤幕设定,搭配新一代Remote Touch资讯整合操作介面,其整合导航、电话、音乐等行车资讯,同时提供了iPhone的Siri Eyes Free Mode免视模式,当手机与车辆的蓝牙通讯系统连结后,驾驶仅需说出Hey Siri即可拨号并通话,强化手机使用的便利性。

动力设定延续以往,底盘及主动安全强化

Lexus IS小改款车系维持了2.0升四缸直喷涡轮汽油引擎以及2.5升油电混合动力系统的配置,传动系统及动力输出设定上亦与小改款前相同,其中IS 200t採用的2.0升四缸直喷涡轮汽油引擎可提供245 匹最大马力及35.7公斤米最大扭力,并搭配一具8速手自排变速箱。IS 300h所配置的2.5升油电混合动力系统,则具备了223匹马力的综效输出表现。

而在底盘设定上,小改款IS特别将前独立双 A 臂悬吊中的下支臂改採用铝合金材质,藉此强化刚性表现,而在前后悬吊弹簧、避震器阻尼等处亦重新调校,进一步提升车辆的舒适性表现。

广  告

与小改款前车型相比之下,IS小改款车系除了在外观及内装配备上有所更新外,最主要的差异在于全车系首度导入Lexus Safety System + 主动式安全防护系统,其整合PCS预警式防护系统、DRCC 雷达感应式车距维持定速系统、AHB智慧型远光灯自动切换系统以及LDA车道偏离警示系统。而DSC误入档位动力限制系统以及VDIM 车辆动态整合管理系统,亦同样列为全车系标準配备,强化车辆的主动安全及动态表现。


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